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七座来袭,独家首曝奇瑞高端品牌—Exeed系七座平台数据采集车

  • 更新日期 - 2019年05月29日 13:55

奇瑞Exeed TX去年九月法兰克福车展全球首发,到现在也快接近一年的曝光时间,而在此之前大约六月左右第一批路试车亮相,因此实车真正的测试时间已经超过一年,按目前官方的态度来看,原计划今年第四季度上市的可能性不是很高了,当然这不是裹足不前的理由,起码后续车型的规划依然在有条不紊的进展之中,除了前期拍摄到的M32T(Exeed TX拉长版本)外,近期基于Exeed TX所做的七座平台数据采集车也正式现身,是M32T的七座版还是M36T的七座版?我们不得而知,但Exeed系列七座版现身到是板上钉钉了。

七座来袭,独家首曝奇瑞高端品牌—Exeed系七座平台数据采集车

此次拍摄的实车路试谍照光看外观第一眼就很容易识别,就是普通的Exeed TX,甚至连外观细节都没有什么变化,真要是不太注意,确实就此忽略了,毕竟Exeed TX无伪装谍照已经满大街都是,但是仔细看后悬部分就能发现真正的改动,竟然出现了纵置的双排消声器,恰巧同一时间拍摄的标准Exeed TX可做对照,可以看出我们目前所知晓的TX后端消声器是横置单根,两侧各有一根排气管引出;一般而言,这么大动干戈的重新布置后悬部分的总布置格局,与七座版有很大的关系,普通五座版无需这么折腾。

七座来袭,独家首曝奇瑞高端品牌—Exeed系七座平台数据采集车

不要认为这是以前的1.5TCI版测试车,注意黄圈内的28TGDI标识牌,这正是1.6TGDI发动机的试装车,因此该车的消声器设计对比就相当显著了;顺带提一嘴,此次拍摄到的普通版试装车竟然是黑色包围的,算是除法兰克福车展之后第一次拍摄到黑色包围版本。

七座来袭,独家首曝奇瑞高端品牌—Exeed系七座平台数据采集车

除了双侧纵置消声器设计外,注意整车后轮与轮眉之间的空隙也非常大,这个变动也值得关注,后悬行程的增加,目的就是为了第三排座椅与载重之后行程压缩有关系,这也是七座版的意图之一;不过后备箱正好开启状态,抓拍到了后备箱目前与普通的Exeed TX版是一样的,并没有第三排出现的迹象,那么这就可以排除了Exeed TX七座版的可能,剩下的只有同属于Exeed系列的M32T与M36T(至于前期提及的同属于Exeed系列的T1C则是属于T1X平台的,与M3X平台不搭界),目前仅有的信息还真不太好判断到底是哪个项目的七座版,M32T目前传出的信息是基于M31T(也就是Exeed TX的项目编号)拉长版本,造型会非常接近,但并没有提及是否七座版。

注意此次曝光的两台路试车,中间B柱没有任何拉长的迹象,包括后门部分也没有拉长迹象(有些车长的拉长喜欢围绕后门做),也就是说这就是一个普通的Exeed TX尺寸规格,除了后消声器的变化,就看不出太多端倪了。

如若这是M32T的七座版本,那么车身结构不出现拉长迹象也就完全说的过去了,但是还别忘了还有一台规划中的标准七座大尺寸SUV,目前有两张油泥模型图现身,当然这是方案之一,并非定版造型(起码是没有官方确认),整车前端造型风格偏向北京车展上的Exeed LX,特别是格栅顶端的设计,当然更为宽厚的车头加上考虑内燃版的因素,必须设计出格栅,近乎矩形的格栅使得整个车头相当硬朗,大灯采用全LED设计,顶端灯眉部分呈现出多根竖立式LED灯柱设计,预计这就是日行灯,四颗矩形LED灯呈直列状,而雾灯也全部实现了LED化;由于这是方案之一,因此是否是最终的定版造型没法下结论。

根据前期坊间获得的信息,M36T的尺寸规格不算小,轴距可能会接近2.8米,而车长也会接近4.9米,因此是标准的七座设计,4.7米长的瑞虎8已经拥有了相当可观的空间利用率,轴距更大车身更长的M36T空间表现值得期待,不过问题随之而来,此次拍摄的测试车车身部分如前所述没有任何加长的迹象,因此还真不好下结论,这会是M36T的平台数据采集车,根据以往的经验,奇瑞但凡轴距加长的车型,都必须拦腰截断加长一块来所前期的路试数据采集测试,没有加长就很难确定该车到底是M32T还是M36T了,笔者个人判断是M32T的七座版本,毕竟相比Exeed TX而言,M32T的轴距不会加长太多,甚至可能加长的部分主要是后备箱,也就是为第三排腾出更多的空间,如若这个判断成立,那么此次Exeed TX独立双排管的设计理由也就完全成立了,不涉及结构层面的大变动,只是针对第三排所做的修改,当然了,这车身高度可能会做相应的调整。

动力方面也是一个悬疑,目前出现的都是28TGDI版本,实际还有一个高功率版本,功率可以达到160Kw,峰值扭矩320Nm,计划搭配的是M36T,至于M32T还没有更多的信息披露;其实即使是目前的普通功率版(145Kw,峰值扭矩290Nm,95号辛烷值汽油数据,如若采用92号辛烷值,那参数是140Kw,峰值扭矩为275Nm)也足以胜任,只不过大家对于动力层面总是有莫名的高需求,这也就催生除了一大票高功率版车型。

不管是哪一个项目,Exeed系列七座版是铁定要推出了,整体规划来看,整个系列从一开始就确定了完善的车型阵列,如若能按照年初商务年会PPT图中规划的时间段来完成,那么2019年就会实现全系推向市场,也就是最少三款,最多四款车型全部一股脑的推出,当然现在都是空对空,没有正式官方确定之前只能是个推测。